Utilitzar les condicions ambientals
1. Estat normal
a.Temperatura de l'aire circumdant: - 10 ℃ ~ + 40 ℃
b.Altitud: 1000 m
c.Humitat relativa de l'entorn: la mitjana diària d'humitat relativa no és superior al 95%, la mitjana d'humitat relativa mensual no és superior al 90%
d.Terratrèmol: La intensitat no supera els 8 graus.
e.L'aire circumdant sense gas corrosiu o inflamable o vapor d'aigua.
f.Sense molta brutícia i una vibració ferotge regular, en condicions greus, la intensitat compleix el primer requisit.
2. condicions especials de treball
* Quan s'utilitza més enllà de les condicions ambientals normals estipulades al GB3906, l'usuari ha de consultar amb el fabricant.
Els principals paràmetres tècnics
Introducció a l'estructura
L'equip d'interruptor està dissenyat segons l'equip d'interruptor de segell de blindatge metàl·lic GB3906-91.El cos del rectificador està format pel cos de l'armari i les parts extretes (és a dir, el carro de mà) col·locades al mig.Vegeu la carta 1. L'armari es divideix en quatre habitacions separades, el grau de protecció de la coberta exterior és IP4X, quan s'obre cada habitació petita i l'interruptor, el grau de protecció és IP2X. Pot suspendre l'entrada, la línia de sortida, l'entrada del cable, la sortida. línia i un altre pla de funcions.Després de disposar i combinar, es pot convertir en cada tipus de forma de pla de l'equip de distribució d'energia.Aquest equip d'interruptor es pot instal·lar i mantenir des de la façana, per tant, pot compondre la disposició dual esquena contra esquena i instal·lar-se contra la paret, millorant la seguretat i flexibilitat de l'equip d'interruptor i aprofitant al màxim l'àrea d'ocupació.
Esquema de l'estructura de l'aparell de distribució
Dimensions de l'aparell de commutació
Dimensions de l'aparell de commutació
Un cotxe de mà
El marc del carro de mà està fet de xapa d'acer mitjançant la processó de màquina-eina CNC i soldadura de reblons.Segons l'aplicació, els carretons de mà es poden dividir en carretó de mà d'interruptors, carretó de transformador de tensió, carretó de mà aïllant i carretó de mesura, etc. Els carretons de mà de la mateixa especificació es poden canviar convenientment.A l'armari, el carretó de mà té una posició d'aïllament, una posició de prova i una posició de funcionament, cadascun dels quals està dissenyat amb un dispositiu d'ubicació per assegurar que el carretó de mà no es pugui moure fàcilment a les posicions esmentades anteriorment, mentre que l'enclavament s'ha de desbloquejar per moure's. el carro de mà.
B Cambra d'autobusos
El bus es condueix d'un armari de commutació a un altre i es fixa amb una caixa de contacte estàtica a través d'un bus de branca.El bus de branca de greix està connectat a través del cargol a la caixa de contacte estàtica i al bus principal, sense necessitat de cap altra pinça de línia o aïllant.Quan hi ha una demanda especial dels clients o del projecte, el cargol de connexió de la barra de bus es pot encapsular amb aïllament i tapa final.Quan l'autobús travessa el deflector de l'armari de commutació, arregleu-lo amb el casquet de l'autobús, de manera que, si hi ha algun arc de falla interna, pugui evitar que la falla s'estengui a un altre armari i pugui garantir la resistència mecànica de l'autobús.
C Cambra de cables
A l'interior de la cambra de cables, es pot instal·lar el transformador de corrent, l'interruptor de presa de terra, el paral·lel i el cable, i a la part inferior es dissenya una làmina d'alumini extraïble amb ranures per assegurar la construcció còmoda del lloc.
Dimensions de l'aparell de commutació
D Cambra d'instruments de relé
La cambra d'instruments de relé s'utilitza per instal·lar tot tipus de components, com ara relés, instruments, indicador de senyal i interruptor de funcionament, etc. A més, està disponible per afegir una petita cambra de bus.a la part superior de la cambra d'instruments segons la demanda dels clients i establir 16 línies per controlar el petit autobús.
E Dispositiu d'alliberament de pressió
A la cambra del carro de mà, la cambra d'autobús i la cambra de cables hi ha instal·lat un dispositiu d'alliberament de pressió.Quan hi ha un arc de falla interna a l'interruptor, al bus principal o a l'interior de la cambra del cable, i amb l'aparició d'un arc elèctric, augmenta la pressió interna a l'armari de commutació.Després d'augmentar a una certa pressió, la xapa metàl·lica d'alliberament de pressió del dispositiu superior s'obrirà automàticament i la pressió i el gas s'alliberen per garantir la seguretat de l'operador i de l'armari de commutació.
F Dispositiu de tancament
El dispositiu de tancament s'utilitza per connectar la sortida central i el cos de l'armari, i el dispositiu d'elevació també està dissenyat per fer que sigui més còmode obrir la sortida central.Quan la sortida central es manté tancada, la força de connexió amb el cos de l'armari és la millor i la capacitat contra la falla d'arc intern es reforça de manera efectiva.
